公務(wù)機(jī)市場井噴 行業(yè)專業(yè)人才緊缺
發(fā)布時(shí)間：2012-04-19 新聞來源：航空航天英才網(wǎng)
一覽英才網(wǎng)北京分公司4月19日北京報(bào)道（記者 霍國平）：3月27日在上海舉辦的亞洲公務(wù)航空會(huì)議暨展覽會(huì)，影星成龍攜其私人飛機(jī)高調(diào)亮相。紅黃顏色的“雙龍”盤繞著機(jī)身，醒目的“龍”字和JC Jet，標(biāo)志著這架價(jià)值2億元的萊格賽650公務(wù)機(jī)的主人身份。這種自由飛翔的生活，正被越來越多的中國富豪變成現(xiàn)實(shí)，并點(diǎn)燃了一個(gè)熱火朝天的公務(wù)機(jī)市場。這個(gè)亞洲最重要的公務(wù)機(jī)展會(huì)隨后將扎根中國5年時(shí)間，力圖在這個(gè)潛力最大的市場尋找“發(fā)芽”后的機(jī)會(huì)。機(jī)會(huì)確實(shí)存在。記者日前調(diào)查了解到，業(yè)內(nèi)估計(jì)未來十年我國公務(wù)機(jī)缺口高達(dá)800架。
新的公務(wù)機(jī)公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，如尊飛私翼、東海航空、尊爵等，最新成員則有四川縱橫和北京大白熊。中國民航局副局長夏興華日前在亞洲公務(wù)航空展上表示，到2011年底，中國已經(jīng)有9家公務(wù)機(jī)公司，而正在籌備申請(qǐng)的還有48家公務(wù)機(jī)公司。
據(jù)一覽英才網(wǎng)旗下航空航天英才網(wǎng)獲悉：公務(wù)飛機(jī)井噴的市場，帶動(dòng)了一條巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，從銷售人員、到購買顧問、融資租賃、再到給公務(wù)機(jī)提供飛行員、維修、保養(yǎng)、定檢、航材、航線申請(qǐng)等各種售后服務(wù)。一場人才爭奪大戰(zhàn)也隨即拉開序幕。作為中國乃至亞洲機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的運(yùn)營商，海航旗下的金鹿公務(wù)航空目前擁有44架公務(wù)機(jī)，到今年年底，這一數(shù)字將會(huì)達(dá)到60架。公務(wù)機(jī)行業(yè)人才本來就缺乏，不斷涌現(xiàn)的新公務(wù)機(jī)公司招聘，甚至開出兩到三倍的薪資四處攬才。
行業(yè)的專業(yè)人才、尤其是飛行員嚴(yán)重短缺。公務(wù)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施也嚴(yán)重落后。相比于有限的機(jī)場數(shù)量，專門的公務(wù)航空專用候機(jī)樓更是“捉襟見肘”。目前我國內(nèi)地只有北京、上海和深圳三個(gè)機(jī)場配備了公務(wù)航空專用候機(jī)樓。
何為FBO？
FBO（Fixed Base Operator）固定基地運(yùn)營者，由公務(wù)機(jī)專用候機(jī)樓、機(jī)庫和停機(jī)坪組成。FBO是設(shè)在機(jī)場的通用航空服務(wù)站，起源于美國。一架通用航空飛機(jī)要出行，首先要考慮的是獲得航線和氣象信息，還要考慮到哪里去停靠、加油和檢修等諸多事項(xiàng)，F(xiàn)BO正是提供這些服務(wù)的機(jī)構(gòu)。
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