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摘要：鋰電池BMS長期以來的技術架構獲得新突破，市場局面或許因此發生巨大變化。 自誕生以來一直由外資掌控引領關鍵技術發展的BMS壟斷格局即將被打破，深圳一家初創公司的積木式架構BMS產品將挑戰現有市場。 ...

摘要：隨著動力電池成為鋰電池發展方向,對鋰電設備對自動化、智能化、高精度要求越來越高。 自動化和智能化是未來鋰電設備發展方向。鋰電設備泛指在鋰電池生產過程中使用的各種制造設備,對鋰電池性能和成本有...

11月7日，全世界主流媒體頭條基本被“習馬會”所占據，這是兩岸自1949年分治66年以來，雙方領導人首次會面，也是兩岸破冰歷史性的會面。 在鋰電業界，也即將有一次罕見的韓中動力電池大佬的“會面”--在1...

摘要：2015年是新能源汽車示范推廣第二階段的收官之年。在39個新能源推廣應用城市（群）中，目前已實現目標的寥寥無幾，大多城市達標難度較大。 2015年是新能源汽車示范推廣第二階段的收官之年。在39個新能...

摘要：國家聯合資源（00254.HK）11月10日發布公告稱，公司擬以總代價8.66億港元，收購持有從事生產電動汽車及電池及電動汽車能源管理系統公司的運翔國際投資。 國家聯合資源(00254.HK)11月10日發布公告稱，...

摘要：盡管國內新能源汽車發展高歌猛進，但小編仍要提醒諸位，千萬不能松懈，否則一不小心就會被超越。 盡管國內新能源汽車發展高歌猛進，但小編仍要提醒諸位，千萬不能松懈，否則一不小心就會被超越。來自...

摘要：特斯拉在進行電動汽車電池開發時，測試了很多種類的電池，但最后把目標鎖定在18650電池，究竟18650電芯有哪些優缺點，讓我們來分析18650的真面目。 對于用18650電芯做為新能源電動汽車電池的技術路線...

摘要：在限制國內電動汽車發展的諸多瓶頸當中，電源管理系統（BMS）技術不夠成熟，無疑是最為重要的原因之一。 雖然中國鋰電池的生產規模已經高居世界首位，很多企業采用的生產設備處于國際先進水平，國產電池...

2015年1-9月，中國新能源汽車累計生產15.62萬輛，其中純電動車增長速度非常快。不過，新能源汽車產業的發展不能光看規模，更應看重推動這一產業持續發展的關鍵要素之動力電池技術。 事實上，中國電動汽車...

預測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛，BMS系統市場規模將達到約200億元。如果考慮到混合動力汽車，BMS系統總的市場規模有望達到400億元，BMS系統市場空間廣闊。 而僅僅中國市場的電池管理系統需求市場...