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重慶地鐵好多人不知道 2號(hào)3號(hào)線可打開(kāi)車窗通風(fēng)

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來(lái)自: 弓程人 發(fā)布于: 2014-12-05 17:59:41
其他城市乘客也喊熱
北京
地鐵車廂溫度超過(guò)30℃
其他城市乘客也喊熱>
對(duì)北京運(yùn)營(yíng)的地鐵線路進(jìn)行溫度測(cè)量發(fā)現(xiàn),車廂最高溫度超過(guò)30℃,同時(shí)大部分車廂內(nèi)都會(huì)體感偏熱,而地面線候車站臺(tái)與車廂內(nèi)溫度差最大。
與此同時(shí),最新微調(diào)查也顯示,超四成人認(rèn)為地鐵車廂內(nèi)溫度過(guò)高,還有近三成的人認(rèn)為車廂熱、站臺(tái)冷。
北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前北京地鐵地面線都是采用座椅供暖設(shè)備,具體溫度也不可調(diào)節(jié),且車廂內(nèi)不同位置以及乘客多少都會(huì)對(duì)溫度有所影響。關(guān)于地下線車廂熱的情況,負(fù)責(zé)人說(shuō),地下線并不供暖,只有通風(fēng)設(shè)備,以前悶罐車都是風(fēng)扇散熱,現(xiàn)在都是空調(diào)散熱。地面線站臺(tái)冷的問(wèn)題,目前也只能通過(guò)增加擋棚來(lái)起到一定的緩解作用。
上海

車廂內(nèi)就像蒸籠

11月24日,上海最高氣溫達(dá)到21℃,溫暖如春。然而,早高峰期間,有不少網(wǎng)友卻紛紛反映,上海地鐵三號(hào)線疑似打開(kāi)了熱空調(diào),“一進(jìn)去感覺(jué)就是南翔的小籠包,陽(yáng)澄湖的大閘蟹”。

地鐵運(yùn)營(yíng)方稱,在早高峰接到乘客相關(guān)反映后,已經(jīng)派了工作人員到三號(hào)線列車上進(jìn)行查看,“實(shí)地查看下來(lái)發(fā)現(xiàn),列車確實(shí)沒(méi)有開(kāi)啟暖空調(diào),通風(fēng)系統(tǒng)也是打開(kāi)的。”而之所以會(huì)讓乘客感到特別悶熱,運(yùn)營(yíng)方解釋,主要還是因?yàn)楫?dāng)天天氣比較熱、加上早高峰期間三號(hào)線列車客流大、車廂十分擁擠,“人多、車擠,通風(fēng)效果就不好,加上氣溫高,給乘客們的感覺(jué)可能就是悶熱。”

從幾條線路的實(shí)地測(cè)量情況看,客流量大是造成車廂溫度偏高的關(guān)鍵因素。對(duì)此,重慶軌道交通回應(yīng)稱,車廂與室外的溫差一直以來(lái)都是讓人頭疼的問(wèn)題,總有乘客投訴空調(diào)過(guò)冷或者過(guò)熱。

人多是車廂溫度高的主要原因

軌道交通回應(yīng)稱,列車車廂執(zhí)行嚴(yán)格的溫控標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)重慶的具體情況,從每年11月1號(hào)開(kāi)始,到次年的3月31號(hào),列車都將采用通風(fēng)模式,不會(huì)制熱。從4月1號(hào)到10月31號(hào),則打開(kāi)空調(diào)的自動(dòng)制冷模式。

早晚高峰期,乘客之所以會(huì)覺(jué)得熱,是由于人多導(dǎo)致空氣流通不暢,散熱慢。乘客如果乘坐某一趟列車感覺(jué)特別熱,可能是通風(fēng)系統(tǒng)出了問(wèn)題,工作人員會(huì)及時(shí)檢查排除故障。

由于各個(gè)站點(diǎn)的客流量、外部環(huán)境等情況不一,無(wú)法實(shí)時(shí)調(diào)控。乘客之間也存在個(gè)體差異,因此只能照顧大部分人。以目前日均150萬(wàn)人次的客流量來(lái)看,擁擠確實(shí)是造成乘客喊熱的主要原因。為加大3號(hào)線運(yùn)能,緩解高峰時(shí)期客流壓力,3號(hào)線每列車的車廂即將由6節(jié)擴(kuò)編為8節(jié),單次最大載客量從1340人增到1800人左右。

很多人不知道可以打開(kāi)車窗

也許有人會(huì)問(wèn),既然列車車廂里這么熱,為什么不打開(kāi)車窗呢?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題絕大多數(shù)乘客都沒(méi)有意識(shí)到。

@重慶軌道交通官微曾經(jīng)發(fā)出過(guò)這樣的“溫馨提示”:軌道交通2、3號(hào)線列車車窗均未加鎖,乘客可根據(jù)車廂環(huán)境情況及自身需求自行開(kāi)啟車窗進(jìn)行通風(fēng)。為了你和他人的安全,在打開(kāi)窗戶的同時(shí)請(qǐng)不要將手伸出窗外或向窗外丟棄雜物喲。

但從實(shí)際情況看,在早晚高峰期,就算車廂里熱得冒汗,也很少有乘客意識(shí)到可以打開(kāi)車窗,且眾口難調(diào),從安全角度考慮,打開(kāi)車窗也不是最佳選擇。而1號(hào)和6號(hào)線的車窗則不能打開(kāi)。

溫差大 下車要及時(shí)穿上外套

提醒>

第三軍醫(yī)大附屬大坪醫(yī)院呼吸內(nèi)科副主任林科雄說(shuō),冬季是呼吸道疾病的高發(fā)期,特別是在溫差較大的地方進(jìn)出,更要注意適時(shí)加減衣服,以防感冒。比如說(shuō)上車前,提前脫下外套,下車后及時(shí)穿上。一些如小孩、孕婦、抵抗力低下的特殊人群,應(yīng)盡量避免去人多的地方。冬季因?yàn)楦稍铮瑧?yīng)當(dāng)多喝水,多吃蔬菜,加強(qiáng)鍛煉,增強(qiáng)抵抗力。

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